Services 4 Travel Srl
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S4T un aiuto per le adv

//S4T un aiuto per le adv

S4T un aiuto per le adv

Si chiama S4T Services 4 Travel, in questo momento novità assoluta sul mercato italiano dei viaggi. Una struttura fortemente specializzata, composta da professionisti con un know how importante alle spalle. Il team è composto da 4 avvocati e da uno studio commercialisti con 20 persone, professionisti che sono anche consulenti del lavoro. S4T è una società distinta da I4T, intermediario assicurativo specializzato nel travel. Le due realtà sono autonome, ma ovviamente fanno capo entrambe alla famiglia Garrone. La nuova realtà nasce come risposta concreta alle esigenze attuali del mondo agenziale.
“Nasce a fronte di due aspetti, uno è legato agli obblighi previsti dalla nuova Direttiva Pacchetti che prevedono una maggiore responsabilità da parte degli organizzatori e intermediari di viaggi nei confronti dei viaggiatori – spiega Christian Garrone, a.d. della società di intermediazione assicurativa torinese –. Gli organizzatori, inoltre, devono fornire una informativa importante al cliente finale, allineando il mercato del turismo agli altri settori”. Il canale agenziale necessiterà di un supporto per la compilazione del nuovo contratto di viaggio. “C’è tanta teoria in giro, ma poi con la pratica come si fa?”. La nuova Direttiva europea sui pacchetti turistici e servizi turistici collegati e il contratto di viaggio vanno di pari passo, quest’ultimo dovrà essere a norma e alle adv sarà richiesta una compilazione in alcune parti, dovendo inserire una serie di informazioni tra numero polizza, Rc, penali di cancellazioni, fondo di garanzia. E lo dovranno fare in modo corretto se no saranno passibili di sanzioni, “che vanno dai 2mila ai 5mila euro per omissione di dati – fa presente Garrone -, oltre a correre il rischio di non essere in possesso degli strumenti per difendersi”. Se il comportamento sarà reiterato è previsto il blocco della licenza. Sul mercato ci sono già dei contratti di vendita in linea con la nuova normativa, ma il problema è che le adv non sono avvezze alla compilazione, basti dire che “sette su dieci sono incompleti”, attesta Garrone. Ecco perché è nata S4T per dare un aiuto a livello operativo. Una volta che l’adv è in possesso dello strumento del contratto di viaggio, si fa il check up. “L’adv lo compila, lo invia a S4T che lo controlla così da avere la sicurezza che vi siano le informazioni chieste dalla normativa. Il secondo passo è verificare con le adv a livello pratico i processi di vendita”. Garrone mette in evidenza il fatto che diventa sempre più preponderante “la vendita a distanza, via mail”, il che complica un po’ le cose, in quanto si è soggetti alle regole di questo tipo di vendita e il passeggero “ha 5 giorni di diritto per poter recedere”.
Un altro punto da tener presente è che anche per i consulenti di viaggio si parla di vendita a distanza. S4T offre supporto anche per “la gestione del contenzioso con il passeggero e mira a promuovere servizi di professionisti specializzati nel turismo, che conoscono la materia specifica”. Secondo Garrone la direttiva europea ha ora una “struttura chiara, il problema è trasportarla nell’operatività quotidiana”. C’è un dato che il manager cita ed è molto esemplificativo, “l’art. 21 del contratto Astoi riportava una frase, scritta in automatico, ‘soggetto al fondo di garanzia nazionale’, che, come si sa, dal 1° luglio 2016 non è più in essere. Il 90% delle adv non ha mai modificato quell’articolo”. Parlando di fondo di garanzia, ad oggi secondo Garrone “la quota di mercato di adv che si è adeguata è al 60/70%”. L’aspetto su cui soffermarsi è che l’incidenza più o meno diversa non dipende tanto da Nord a Sud, “quanto da regione a regione. Inoltre, quel 30/40% che non si è ancora adeguato è, a mio parere, perché non lo sa”. Si attende, quindi, un “risveglio da parte delle adv per sottoscrivere il fondo”.

By |2019-04-08T14:51:28+00:003 Novembre 2018|News|